На заседании президиума правительства губернатор Дмитрий Демешин заслушал отчёт министра транспорта Константина Кравцова о дорожных работах 2025 года и задачах на 2026-й. Министр сообщил, что ведомство использует для планирования систему «Атлас 27», куда внесено около 1350 проблемных объектов. За два года завершены работы на почти 400 из них, а в планах на 2026 год — привести в норму примерно 250 участков, включая трассы «Селихино – Николаевск-на-Амуре», «Комсомольск-на-Амуре – Амурск» и подъезд к селу Черная Речка.
Кравцов отчитался о результатах: в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2025 году отремонтировано 97 км дорог и 1042 погонных метра искусственных сооружений. На ремонт дорог местного значения направлено 750 млн рублей краевых субсидий, что позволило обновить 33 участка общей протяжённостью 45 км. На мероприятия по безопасности дорожного движения 25 муниципалитетам выделили 199,5 млн рублей.
Планы на 2026 год включают ремонт 142 км дорог по нацпроекту, капремонт 20 км трассы «Селихино – Николаевск-на-Амуре», реконструкцию моста через реку Горная и продолжение строительства подъездной дороги через протоку Амурскую. На ремонт местных дорог 22 муниципальным образованиям выделят 600 млн рублей субсидий. Субсидии на безопасность дорожного движения в следующем году вырастут вдвое — до 400 млн рублей, их распределят между 31 муниципалитетом.
Однако главным вопросом стали проблемы, на которые указывают жители. Дмитрий Демешин потребовал у министра пояснений по ряду объектов. Особое внимание уделили трассе «Селихино – Николаевск-на-Амуре», где прокуратура выявила нарушения ГОСТа и недостоверные данные подрядчика по объёмам работ. «Где был минтранс? Как вы смотрели за качеством приёмки работы и целевым и эффективным использованием бюджетных средств?» — спросил губернатор. Кравцов доложил, что сотрудники дорожного управления, ответственные за контроль, уволены, а следственные действия продолжаются.
Также обсуждался длительный ремонт моста через Амур на подъезде к Комсомольску-на-Амуре, который проводят федеральные структуры. Зампред правительства Ирина Горбачева пояснила сдвижку сроков обнаруженными дефектами балок. Демешин подчеркнул, что взаимодействие регионального минтранса с Росавтодором выстроено неэффективно: «Потому что мы с вами людей не защищаем в данном случае. И два года мост находится в полузакрытом состоянии. И вот люди на прямой линии об этом говорят, пишут, указывают нам».
По дороге «Вяземский – Шумный – Медвежий» губернатор потребовал активнее помогать муниципалитету с проектированием, пообещав региональное финансирование. Также Демешин спросил о результатах увеличения отчислений транспортного налога в муниципалитеты с 15% до 50%. Министр сообщил, что распределено 500 млн рублей, из которых 350 млн получил Хабаровск, а 80 млн — Комсомольск-на-Амуре.
Подводя итоги, губернатор дал негативную оценку работе транспортного блока: «Вы работаете, и я вижу ваш кропотливый подход. Но он зачастую не приносит за собой результат и скорее создает тупик, чем эффективную реализацию государственной политики в сфере дорожной деятельности».
В завершение Дмитрий Демешин потребовал сосредоточиться на весенних дорожных работах: «Сейчас важнейшая задача – это первоочередное устранение аварийно-опасных участков и ямочный ремонт после зимы. Сейчас уже надо работать с подрядчиками. Они уже должны выходить на проведение ремонтных работ. Не оттягивайте до июня, сезон у нас короткий».
