Дмитрий Демешин: необходима трансформация тарифов

На отчёте перед Законодательной думой региона губернатор Дмитрий Демешин подчеркнул необходимость трансформации тарифной модели в Хабаровском крае. По его словам, краевые власти уже занимаются изменениями, стремясь найти компромисс между финансовой устойчивостью перевозчиков и доступностью услуг для населения.

Демешин отметил, что корректировки тарифов со стороны перевозчиков зачастую продиктованы объективными экономическими условиями. Тем не менее, учитывая запрос жителей на стабильность и комфорт, правительство поэтапно переводит маршруты на регулируемый тариф, что даёт возможность контролировать стоимость проезда.

В министерстве транспорта края сообщили, что процесс уже запущен. В прошлом году начал работать межмуниципальный маршрут №107У с регулируемым тарифом. Результаты показали высокий интерес населения – люди, как отмечается, «голосуют рублём» за такой формат перевозок. В текущем году на регулируемый тариф переведён маршрут №132, соединяющий Хабаровск с Солнечным городом и кварталом «Кампо Верде» (село Мирное). Планируется, что в 2026 году на регулируемый тариф перейдут ещё три межмуниципальных маршрута: №177, 205 и 225. Также прорабатывается вопрос по маршруту №136.

С 1 апреля возобновлено движение по социально значимому маршруту №108 в Советско-Гаванском районе – также на условиях регулируемого тарифа. В Бикинском округе рассматривают перевод маршрута №1. Кроме того, в стратегии упор делается на электротранспорт. За последние четыре года приобретено 34 троллейбуса и 12 трамваев, которые работают исключительно по регулируемым тарифам (стоимость проезда — 40 и 45 рублей).

В краевом минтрансе подчеркнули: «Только комплексный подход позволит сформировать современную, социально ориентированную и экономически сбалансированную транспортную систему Хабаровского края. Губернатор подчёркивает, что в этой системе главный приоритет – интересы жителей. Мы последовательно расширяем применение регулируемого тарифа там, где это экономически обоснованно и позволяет бюджет, потому что стабильная и доступная цена проезда – это базовое условие социальной справедливости и доверия к власти».

Дополнительно сообщается, что с 2023 по 2025 год при поддержке краевых субсидий семь муниципальных образований приобрели 32 автобуса малого и среднего класса. Среди них — Амурский, Верхнебуреинский, Вяземский, Николаевский, Солнечный, район имени Лазо и Охотский округ. В минтрансе края заявили, что прилагают усилия для того, чтобы такая финансовая поддержка была доступна всем муниципалитетам региона для улучшения качества транспортного обслуживания.