На Большом Уссурийском острове достроили два арочных моста

В Хабаровском крае завершили возведение двух из трёх арочных мостов на дороге к пункту пропуска. Новая трасса сможет пропускать до 12 тысяч автомобилей в сутки.

8 сентября, 2026, 08:25

В Хабаровском крае в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» продолжается строительство дороги к будущему пункту пропуска на Большом Уссурийском острове. Подрядчики полностью завершили работы на двух из трёх арочных мостов, предназначенных для пропуска воды и защиты полотна при подъёме уровня реки. Эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию более полувека без серьёзных ремонтов.

Строительная готовность трассы составляет 69%. Дорога соединит погранпереход с мостом через Амурскую протоку. Работы ведутся круглосуточно. Возведение подъездного пути идёт с опережением графика почти на год.

Исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства региона Владимир Каюмов подчеркнул: одна из ключевых задач ведомства — обеспечить транспортную доступность к стратегическому объекту.

В рамках Российско-Китайского форума стройплощадку посетили журналисты из обеих стран. Корреспондент из КНР Лиу Янг отметила, что ей было интересно посмотреть, как решения, принятые на высшем уровне, воплощаются в жизнь. Она также добавила, что надеется после открытия пункта пропуска приезжать в Хабаровск «на завтрак».

Ход работ проинспектировали представители профильного ведомства и зампред краевого правительства по инфраструктуре Ирина Горбачёва. По её словам, проект стартовал в 2025 году, а сдать объект планируется в 2027-м. К этому времени дорожники обещают выполнить асфальтовое покрытие, освещение и барьерное ограждение. Сейчас специалисты укладывают трубы и монтируют колодцы.

Большой Уссурийский остров отличается сложными гидрологическими условиями, поэтому при строительстве применяют особые инженерные решения. Вдоль будущей магистрали протяжённостью чуть больше четырёх километров прокладывают систему водоотведения из труб разного диаметра.

На этом объекте впервые в России тестируют технологию, которая защищает не только дорогу от подтопления, но и экологию территории. Остров является важной природной зоной, где гнездятся цапли и краснокнижные птицы. Проект предусматривает установку фильтров и мобильных локальных очистных сооружений.

Вода с дорожного полотна будет попадать в лотки, затем — в специальные уловители для крупного мусора, далее — в колодцы и по трубам на очистку. Система фильтрации включает несколько ступеней, в том числе с использованием кварцевого песка и гранулированного угля. Это позволит задерживать остатки масел и нефтепродуктов. После очистки вода будет возвращаться в окружающую среду.

В реализации проекта участвуют предприятия Хабаровского края. Они поставляют уникальные водоотводные системы, полиэтиленовые трубы и колодцы из отечественного сырья. Контроль качества осуществляет Дальневосточный филиал ФАУ «РОСДОРНИИ», авторский надзор ведёт ООО «Стройдорсервис-проект».

До конца 2026 года подрядчик планирует завершить третий арочный мост. В 2027-м дорожники приступят к устройству основания из щебёночной смеси, обработанной цементом, и трёх слоёв асфальтобетона.

Концепция совместного освоения Большого Уссурийского острова была подписана в мае 2024 года в Пекине в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина. Помимо пункта пропуска, на острове планируют создать туристическую инфраструктуру и объекты для бизнеса.

Читайте также