Парк Железнодорожников готовят к федеральной программе

В Комсомольске-на-Амуре парк Железнодорожников заметно преображается: к середине августа подрядчик выполнил около 50% текущего объёма работ. Ведётся реконструкция входной группы и ограждения протяжённостью около километра, на территории появится спортивная площадка. На этот этап Дальневосточная железная дорога выделила 10 млн рублей, завершение планируется к 1 сентября.

Направление дальнейшего развития парка обсуждалось в ходе рабочей поездки по БАМу депутата Госдумы от «Единой России» Максима Иванова и начальника Дальневосточной железной дороги Евгения Вейде. Вместе с мэром Комсомольска Дмитрием Заплутаевым они договорились параллельно с текущими работами готовить полноценную концепцию масштабной реконструкции.

«Очень правильно, что здесь не стали ждать несколько лет большого проекта и уже начали приводить парк в порядок. Но входная группа, ограждение, лавочки и спортивная площадка – это только первый этап. Дальше нужно вместе с жителями определить, каким должен стать весь парк, подготовить качественный проект и выходить с ним на федеральный уровень. Моя задача как депутата Государственной Думы – помочь найти для этого федеральную программу и добиваться финансирования», – отметил Максим Иванов.

На входной группе уже демонтировано старое покрытие до кирпичного основания, восстанавливаются утраченные элементы. На ограждении подрядчик выравнивает столбы и ремонтирует разрушенные основания.

Евгений Вейде подчеркнул, что парк исторически связан с расположенным рядом Дворцом культуры железнодорожников, и ДВЖД рассматривает территорию как единое общественное пространство. «Начали с самых необходимых вещей – расчистки территории, лавочек, входной группы, ограждения. Видим, что центральной аллеей активно пользуются люди самого разного возраста. Дальше будем продолжать работу вместе с городом и нашими партнёрами. Уже сегодня жители замечают изменения, и в ближайшие годы эта разница станет ещё более ощутимой», – сказал он.

Главная задача будущего проекта – сохранить характер парка. Горожане ценят его как тихое зелёное пространство с множеством взрослых деревьев. «Мы специально разговаривали с людьми, которые здесь постоянно гуляют. Они не хотят превращать парк в шумный развлекательный центр. Нужны небольшие спортивные и детские зоны, удобные дорожки, места для спокойного отдыха. То есть обновлять парк будем, сохраняя то, за что его любят комсомольчане. И общую концепцию обязательно сформируем вместе с жителями», – подчеркнул Дмитрий Заплутаев.

Парк входит в мастер-план развития Комсомольска-на-Амуре. Город и ДВЖД решили не откладывать изменения до полномасштабной реконструкции. По состоянию на 13 августа текущий этап выполнен примерно на 50%, сдача объекта – к 1 сентября. Администрация дополнительно прорабатывает вопрос архитектурной подсветки входной группы.

Евгений Вейде отметил, что участие ДВЖД в развитии города не ограничивается железнодорожной инфраструктурой. Компания помогает обновлять социальные и спортивные объекты, привокзальные территории, которыми пользуются сотрудники магистрали, их семьи, ветераны и все жители. По словам Максима Иванова, история парка показывает, как могут объединяться возможности жителей, города, крупной компании и федерального уровня.