В Хабаровском крае усилили контроль за дорожным ремонтом

В Хабаровском крае по нацпроекту Президента «Инфраструктура для жизни» продолжается масштабное обновление дорожной сети. На всех этапах работы контролирует дорожно-строительная лаборатория КГКУ «Хабаровскуправтодор».

Сейчас в регионе ремонтируют 60 участков дорог и 4 искусственных сооружения — всего 64 объекта. Лаборатория проверяет рецепты асфальтобетонных смесей, качество исходных материалов, тестирует готовые смеси, следит за температурными и технологическими режимами при укладке, а затем испытывает отобранные керны на уплотнение, влагонасыщение и другие параметры.

«Для нас важно не только просто отремонтировать дороги, а сделать это качественно. Лаборатория в дорожной структуре фактически является «мозгом», который координирует действия подрядчиков. Если мы выявляем проблемы на любом этапе работ, то дорожники не переходят к следующим задачам, пока не исправят свои ошибки. Без результатов исследований переходить далее также нельзя. Такая схема контроля позволяет создавать качественные покрытия на дорогах края», — рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Олег Киндеев.

Специалисты лаборатории регулярно выезжают на объекты. Недавно они посетили три локации: здание лаборатории и два дорожных участка. На подъезде к селу Чёрная Речка отбирали керны, а на подъезде к селу Дружба от федеральной дороги «Восток» проверяли состояние дорожных знаков. Обе трассы — региональные, их ремонтируют в рамках нацпроекта.

Объём контрольных мероприятий ежегодно растёт. С начала дорожного сезона 2026 года специалисты лаборатории уже отобрали около 700 проб. Для сравнения: 3–4 года назад за весь год фиксировалось порядка 300 проб, а в прошлом году показатель превысил 1000.

Рост связан с расширением зоны контроля: с прошлого года лаборатория проверяет не только краевые, но и муниципальные дороги. Кроме того, дорожники региона переходят к принципу комплексного благоустройства территорий: помимо замены асфальта, выполняют обновление основания, обустройство тротуаров, установку остановок, дорожных знаков и бордюров. Все эти элементы также подлежат проверке.

Общественники, участвовавшие в выездном осмотре, отметили системность контроля и прозрачность процесса. При этом они обратили внимание на важность дальнейшего внедрения современных технологий укладки дорожного покрытия.

«Уже сейчас мы видим хороший подход к делу. Лаборатория оснащена необходимым оборудованием и машиной для оперативного взятия проб. Если выявляются нарушения, подрядчик оперативно устраняет недостатки. Это позволяет регулировать качество укладки в процессе и не возвращаться к повторному ремонту», — прокомментировал первый заместитель председателя Законодательной Думы Хабаровского края Евгений Солоненко.

Особое внимание уделяется и условиям укладки. Например, если асфальт укладывают в дождь, вода попадает в поры смеси, и добиться нужного уплотнения невозможно. Такие нарушения также выявляются в лаборатории, и подрядчик обязан переделать работы.

«Для усиления контроля качества в этом году лаборатория заказала вторую передвижную лабораторию. Это будет ещё один автомобиль, оснащённый всеми необходимыми инструментами для проверки знаков, разметки, покрытия и так далее. Машина поступит к нам до конца года. Это позволит ещё эффективнее отслеживать соблюдение технологий на объектах», — отметил начальник дорожно-строительной лаборатории Алексей Прокопенко.